伴随汽车产业不断进步，愈加多性价比十足的新车型上市。于是乎，大量买家会产生买车换车的需要。但就在二手车交易的一些隐秘环节处却藏有很多隐形“套路”，不少买家只须稍微疏忽就会被这类“套路”锁定，进而付出更多时间和资金本钱。
日前，“汽扯扒谈”收到了部分用户关于二手车交易时遭遇乱收费的投诉。其中，一位买家向大家讲述了其在过户二手车时遭遇了重复收费且不予退款的糟糕历程。为了让更多买家知道二手车买卖和过户环节中的乱收费“套路”，“汽扯扒谈”决定对二手车买卖环节进行一次探访，将这类“套路”公之于众。
收费陷阱背后的利益链条
依据真实用户在二手车过户环节被重复收费且拒不退费的事宜，“汽扯扒谈”实地探访了此次事件的发生地，坐落于北京的东方旧机动车辆买卖市场。并且从一些专办二手车过户的“黄牛”那里打探到了事情背后的利益链条，
针对此事，“汽扯扒谈”在与东方旧机动车辆买卖市场管理方咨询后得到回复称，因为该二手车由外迁过户变更为北京内过户，因此是两条不一样的办理步骤，因此市场方针对两套不同步骤各自收取的过户服务费。
针对其首次外迁过户未能成功办理是什么原因，是该用户没办法提供所需身份证件，且其是自愿变更买方信息所致使的，与市场方无关。市场方还提出其所收纳的480元手续费包括工本费、验车费、代办费等综合服务费，因为验车和代办申请已经完成，因此最多只能退还200元未实质产生的工本费金额。
但一辆二手车只产生了一次过户记录，却被收取两次过户服务费的事情，且事实上验车步骤也仅仅进行了一遍，却被重复收费，如何想都没道理。但就在与一名相熟的代办“黄牛”却收到了让人震撼的回话。
依据这名“黄牛”所说，事实上只须用户是找了市场方相熟的“黄牛”去代办过户流程，即便出现了如上述用户所述的状况，市场方大概率是会给予全额退款的。
由于这类二手车市场事实上与这类“黄牛”存在密不可分的拉客关系。“黄牛”为市场拉来顾客过户，市场收取代办手续费，“黄牛”也能获得额外的服务费，因此“黄牛”的面子二手车交易市场还是要多少顾及一些的。但一旦遇见那些自己过来办手续的用户，那只须出现手续上的缺陷，市场方多收、重复收的钱可就非常难退回来了。
二手车买卖监管存在漏洞
除去上述涉嫌重复收费以外，二手车过户其实还存在不少隐形收费。比如在二手车过户时需要拓印汽车发动机号码，为了可以获得更多利益，部分市场测试职员会谎称汽车发动机号码藏于机舱内部不便拓印，需要额外支付拓印成本才行。
另外假如二手汽车存在一些微小改装，在汽车测试环节给测试员一些“红包”则或许会让测试汽车顺利过关。种种这类“隐形收费”甚至已经成为了所谓的“行规”。
针对这类“隐形行规”，二手车市场的监管明显存在很多漏洞。针对此次重复收费的问题“汽扯扒谈”也第一时间电话咨询了中国汽车流通协会，得到的回话是它们仅仅参与了二手车过户买卖的手续服务费定价，但并不拥有市场方面收费的监管权限。
同时，事情发生的第一时间用户也向12315进行投诉，但截止发稿仍未得到妥善处置。另外，大家也同样电话咨询了北京车管所，但得到的回复是车管所只负责汽车手续的检验等，并不负责监管市场收费行为。这样来看，当用户遭遇见这类“隐形行规”时，除去忍气吞声外，想要得到公正的解决是存在非常大困难程度的。
对于二手车买卖过程的监管，无论是二手车市场管理方还是政府部门都存在肯定的监管漏洞，互相踢皮球最后只能让买家为所谓的“行规”买单。
近年来，为推进二手车交易市场的流通，国家颁布多项政策，允许二手车市场代为实行一些行政职能。然而，国务院督查发现，部分买卖市场借助这类权力，对办理业务的个人和商户强制收取“增值服务费”，导致了市场垄断，违背了二手车便利买卖的初衷。
因此，大家呼吁国家有关部门要切实担责，准时响应买家诉求，不应推卸责任。一个健康、公正的二手车买卖环境，是促进市场良性进步的重点。只有确保市场的公平角逐，才能让二手车买卖愈加透明和顺畅，从而让买家真的享遭到二手车买卖的便宜。
期望有关部门可以采取有效手段，加大对二手车市场的监管，打击不适当的收费行为，为买家提供一个安全、靠谱的买卖环境，推进二手车交易市场的兴盛进步。